LISTE DES FIGURES


      Fig.1 Estimation de la profondeur d'un décollement par le calcul de la surface transférée ou en excés.

      Fig.2 Nappe du 1er genre, du 2ème genre en faille inverse, en décollement ou en rampe et plat.

      Fig.3 Modèle d'un chevauchement en rampe et plat.

      Fig.4 Trajectoire en escalier ou curviligne d'une surface de chevauchement.

      Fig.5 Développement d'un pli passif par chevauchement au dessus d'une rampe.

      Fig.6 Le type de géométrie " Fault-Bend-Folding ".

      Fig.7 Diagramme stratigraphique au toit et au mur d'un chevauchement.

      Fig.8 Schéma d'un front de chevauchement.

      Fig.9 Séquence de chevauchement prograde.

      Fig.10 Séquence de recoupement.

      Fig.11 Diagramme de séquence du toit.

      Fig.12 Rampes frontales, obliques et latérales.

      Fig.13 Exceptions à la règle " le chevauchement remonte dans la série dans le sens du déplacement ".

      Fig.14 Tous les chevauchements sont bordés par des lignes d'amortissement, des lignes de branchement ou une combinaison des deux.

      Fig.15 Un chevauchement présente sur carte une trace soit isolée, soit se branchant par une extrémité ou les deux à un autre chevauchement, soit reliant deux chevauchements entre eux.

      Fig.16 Selon le niveau atteint par l'érosion, une écaille présentera des aspects différents en carte.

      Fig.17 Différences d'interprétation entre une coupe et une carte.

      Fig.18 Les lignes de branchement d'écailles superposées se croisent en un point.

      Fig.19 Pour une même surface de chevauchement, chaque horizon stratigraphique faillé présentera une ligne de recoupement au mur et une au toit du chevauchement.

      Fig.20 Pour une même écaille, la ligne de recoupement au mur et celle au toit d'un même horizon stratigraphique se rejoignent sur la ligne de branchement.

      Fig.21 Estimation du raccourcissement par la méthode des surfaces totales.

      Fig.22 Translation sur coupe d'une unité chevauchante par report vertical.

      Fig.23 Le " faciès " d'un chevauchement.

      Fig.24 Situation géographique.
      Fig.25 Cadre structural de la Basse Provence occidentale.
      Fig.26 Colonnes stratigraphiques en Provence méridionale.
      Fig.27 Schéma structural du chevauchement de l'Etoile.
      Fig.28 Limites du bassin de l'Arc au Fuvélien.
      Fig.29 Lignes de recoupement au toit et au mur d'une faille.
      Fig.30 Sens du " younging "au toit et au mur du chevauchement de la Diote.
      Fig.31 Contours géologiques du lambeau de Gardanne.
      Fig.32 Coupes dans le bassin de l'Arc.
      Fig.33 Dépliage en utilisant les lignes de recoupement.
      Fig.34 Reconstitution de la partie érodée de l'écaille de Gardanne.
      Fig.35 Coupe scannérisée.
      Fig.36 Coupe dépliée.
      Fig.37 Coupe dépliée " reconstituée "
      Fig.38 Coupe " reconstituée repliée ".
      Fig.39 Application de la méthode des surfaces totales.
      Fig.40 Reconstitution avec des couches horizontales.
      Fig.41 Rapport entre l'autochtone, l'écaille de Gardanne et l'écaille de Simiane-Mimet.
      Fig.42 Diagramme de séquence du chevauchement.
      Fig.43 Diagramme stratigraphique au toit du chevauchement de l'Etoile.
      Fig.44 Séquence de recoupement.
      Fig.45 Schéma structural du massif d'Allauch.
      Fig.46 Coupes dans l'unité du Bec-Cornu.
      Fig.47 Dépliage des séries para-autochtones de l'Etoile et du massif d'Allauch.
      Fig.48 Schéma structural de la partie occidentale de la Sainte-Baume.
      Fig.49 Coupes dans la série renversée de la Sainte-Baume.
      Fig.50 Miroir de faille plate.
      Fig.51 Fentes de traction et stylolites associés.
      Fig.52 Altitude du tracé de la surface de chevauchement de la Sainte-Baume.